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准备好迎接无人驾驶车吗？过半加拿大犹豫中

发表： 2016年01月25日

(Getty images)

【大纪元2016年01月25日讯】（大纪元记者周行报导）在加拿大一个中产社区里，一个忙碌的妻子，刚启动无人驾驶车把上初中的孩子们送走；回到家里，把还在床上的刚上幼稚园的女儿叫起来，吃早餐，梳洗完毕，无人驾驶车已经回到车库，丈夫赶紧把女儿送到学校后，又乘坐无人驾驶车赶去公司；无人驾驶车马不停蹄回到家里，送妻子去购物……这样的场景，很快就不是只能在科幻电影里看到了。从今年1月1日起，无人驾驶车可以合法的在安省的公路上进行实际测试了。不过，一份最新的调查显示，过半加拿大人对无人驾驶车的还存在信任问题。
　　
Kanetix.ca在上个月对1,095名加拿大人做的调查发现，52%的人称，他们要先看到相关技术的表现后，才决定是否使用无人驾驶车。
　　
在Kanetix.ca任首席市场官及技术专家的Andrew Lo说：「随着谷歌及各大汽车制造商获得许可去测试这些自动技术，这些（无人驾驶）车辆可能在未来几年内成为现实。」
　　
该民调显示，四分之一的加拿大人迫不及待要试试无人驾驶汽车，几乎是同样比例的人则持相反态度，他们喜欢自己开车。从区域看，安省和魁省居民对无人驾驶车最感兴趣，西部居民刚好相反；男性喜欢无人驾驶车的比例是女性的2倍，18至34岁年龄段的人比其他年纪的人更喜欢无人驾驶车。
　　
时事评论员冯志强称，这是一个典型的调查结果，反映出年轻人喜欢冒险、好奇心大；男性比女性容易接受新技术；经济及技术发达地区的居民对新的科技应用表现得更热情。
　　
无人驾驶车通过雷达、激光雷达、全球定位系统（GPS）、里程计及电脑视觉等技术去感知周围的环境，然后通过复杂的控制系统分析所感知到的信息，以确定适当的行车路径，还要能识别路障及相关的交通标誌。
　　
多伦多居民黄先生已经年过半百，但对无人驾驶车感兴趣。他说，多伦多经常堵车，如果不用自己开车的话，这些时间可以用来做很多事。不过，如果出交通事故的话，「不知道该算谁的责任？」

机器智能化的忧虑

半数加拿大人对无人驾驶车的犹豫，看起来是因为担心相关的人工智能技术是否成熟。但冯志强还担心，过分的人工智能开发会影响到人类本身。他说，坐在无人驾驶的车上观赏风景的感觉可能挺好，但「可能人们会有一段时间感觉缺少了一些什么东西」。
　　
人类对干细胞的研究发展到有可能复制人（克隆人）时，美国及欧洲等有此能力的国家政府，都明确反对任何复制人的行为。人工智能是以机器代替人，但还没有发达到令政府担忧的程度。
　　
不过，冯志强认为，人工智能发展下去的结果，可能少部分人的智力会得到大强度的发展，同时多数人的智力则会退化，因为智能机器已经代替人们去思考问题及作出决定。
　　
他说，人们觉得对机器的可靠程度可以放心后，就会从信任逐渐变成「依赖它」。「如果科技发展到具有人类智能时，这信任度还能给它吗？」
　　
冯志强解释说，机器具有人类智能时，「它就会成为一个没有性别的、没有寿命限制的『我们的同类』，或者甚至比我们更强的『智慧性物体』」。对于人来说，「你就会变成像信任另一个人那样去信任它，那就是另一个局面啦」。
　　
「相当部分的人类智力活动不需要了，因为有这些智力物体来服务你。」他说，这些智能物体越来越多时，「最后就是人类自己谋杀了自己」。另一方面，那些少部分智力高度发达的人，可能会利用这些智力物体来控制社会。
　　
冯志强称，人的文明是通过智慧体现，如果这些没有人生命的智能物体在控制社会文明，「那时人的生命可能无关重要了」。因为「这些智能机器对生命的认识和我们不一样」。
　　
「人规范自我时，需要灵性的监督。」他说，「如果智能机器统治这个文明世界，那是很恐怖的。」

制造商之间的竞争已经开始

谷歌是第一个在美国内华达州（Nevada）获得许可在公路上测试车辆自动驾驶技术的公司，该公司为避开在必要时需要司机控制车辆的问题，正在研制全自动车辆。去年6月，谷歌开始试运行一辆2座位的无人驾驶样车，车上没有任何踏板和方向盘，但有很多感应器和软件。原本不是汽车制造商的谷歌，计画在2020年向市场推出无人驾驶车。
　　
韩国汽车公司起亚（Kia）可能是最新加入的公司，他们上个月宣布，已经获得在内华达州试车的许可。起亚及拥有起亚三分之一股权的现代汽车公司（Hyundai）去年11月宣布，在2018年前投资20亿美元开发无人驾驶车技术。起亚计画在2020年前在现有的车款中推出半自动车辆，2030年前推出全自动车。
　　
内华达在2011年成为美国首个允许公司在公路测试自动车辆的州，现在这样的州已增加到4个，但内华达的宽松政策比较吸引人，奥迪、戴姆勒等都已获得在该州的试车许可。
　　
丰田公司在走不同的路，他们不希望完全抛开司机。丰田已经在东京的高速公路测试改装过的Lexus GS，在进入高速路及离开之前自动驾驶，配置的技术可以评估车流情况，并作出并入、退出高速路、变换车道及保持安全车距等决定并付诸实施。丰田计画 2020年前将这技术推出市场。
　　
Kanetix.ca的民调显示，51%的加拿大人相信，无人驾驶车会减少交通事故的机会；61%的人认为，这种车的最大优点，是可以消除诸如超速及酒后驾车的风险。当然，保险公司如何计算保费，还是不得而知的事。
　　
39%的加拿大人认为，使用无人驾驶车会更轻松及享受；35%认为能减少压力；22%认为不用担心停车；19%认为，使用无人驾驶车会是「纯爽」的感觉。
　　
冯志强认为，是市场的吸引力使商家争先恐后研发无人驾驶车，比如起亚并非汽车行业的领军公司，它也希望在这市场争取到一些份额。